Наука

Французская бригада Рено продемонстрировала свежий внешний облик собственной новой автомашины — расцветка осталась прошлой, в фирменных черно-желтых цветах, однако сейчас на боковинах кокпита вышли знаки российского производителя автомобилей, организации Лада.

Напоминаем, что в первый раз о возможности такого формирования мероприятий заявил 1 мая отечественный премьер В. Путин в процессе встречи с главой Renault-Nissan Карлосом Гоном, где находились и представители Рено F1, включая владельца команды Жерара Лопеса.

Утром такого же дня федеральная организация Ростехнологии, куда входит ЗАО АвтоВАЗ, сообщила о том, что будет обновленным компаньоном французской команды. При этом стоить обозначить, что сама автокомпания из Тольятти, располагающаяся в настоящее время в труднейшем финансовом расположении, не будет терять денежных средств на помощь представлений В. Петрова в Формуле 1.

На проходящей в Женеве интернациональной выставке автомобилей дизайн-ателье Italdesign Giugiaro продемонстрировало 3 классическые машины под наименованием EMAS (в переводе с малазийского – «золото»), которые были спроектированы в партнерстве с фирмами Proton и Лотус. 2 из новостей – это 5-дверные хетчбеки, которые приобрели имя EMAS Comfort и EMAS Country, а четвертая — EMAS3 City — представляет из себя незначительную 3-дверную автомашину с посадочной формулой 3+1.

Машины EMAS Comfort и EMAS Country сконструированы на базе, которая была спроектирована тюнинг-ателье Giugiaro собственноручно. Длина подобных автомашин составляет всего 3550 мм, а колесная основа равна 2590 мм. С помощью нее конструкторами удалось расположить в зале 4 полновесных посадочных места, как пишется в пресс-релизе, с сидениями бизнес-класса. При этом в зале осталось место для 320-литрового багажного отделения в модификации Comfort и для 390-литрового в Country. При уложенных задних сидениях свободное место в багажнике повысится до 780 л.

Концепткар EMAS3 City сконструирован на укороченной базе прошлых 2-ух макетов. В задней части зала размещено всего одно кресло, которое располагается за водительским сидением. Как сообщили представители Giugiaro, на 2-ом ряду намного меньше «квартирного места», чем у пассажиров Comfort и Country, но «там все равно довольно много места даже для старшего».

Все 3 автомашины оборудованы 45-киловаттным электрическим мотором, который заряжается с помощью литиевых аккумуляторов, подзаряжающихся с помощью работы 1,2-литрового 3-цилиндрового мотора производительностью 51 л.с., способного работать на топливе, этаноле либо метаноле. По сведениям Giugiaro, до «тысячи» новинки готовы ускориться за 14 сек. Предельная скорость – 170 км/ч. Ходовой запас на электрической тяге – 50 км.

Волжский автомобильный завод в первый раз за всю историю собственного существования прибег к рекордной акции — для того, чтобы освободиться от ненужных клиентами прошлогодних авто и автомашин, вышедших со сборочного потока в самом начале 2016 года, АВТОВАЗ собирается в масштабах государственной программы утилизации понизить их стоимость, как говориться, «ниже плинтуса».

Самый крупный отечественный производитель автомобилей будет реализовывать Лада 2105 и Калина,  по 99 млн. и 199 млн. руб как следствие (10 рус. рублей ~ 2,68 гривен.).

Предложение коснется авто в стандартной комплектации, которые будут реализовываться по платформе утилизации. Скидка, которую даст АВТОВАЗ в добавление к утилизационной премии размером 50 млн. руб, составит 14,576 млн. руб для Лада 2105 (8,9% от текущей расценки), а для Калина — 7,490 млн. руб (2,9%). Предложение будет скромно, рассказывает Вести.

Опыт по утилизации старых авто начнет действовать с 8 мая на территории 49-ти районов с самой большой концентрацией автомобильного парка и продлится по 1 декабря 2010 года. В масштабах платформы любой житель России, отдав в утиль автомашину старше 10-ти лет, может взять в автомобильных салонах скидку в 50 млн. руб для покупки новой автомашины. На платформу, призванную поддерживать российский автопром, государственное правительство выделило около 11 млн руб.

Реализовываться по дополнительной стоимости будут автомашины, произведенне до роста цен на Лада (это случилось с 15 марта, автомашины повысились в цене на 1-3%), заявил «Ведомостям» генеральный директор сбытовой «дочки» АВТОВАЗа — «Лада-сервиса» Захар Титов. Так, организация желает исключить скопившиеся резервы. Буренков только заявил, что особая стоимость будет установлена на Лада 2009-2010 годов производства.

На конец февраля на складах автозавода и его официальных дилеров держалось 55 млн. Лада. АВТОВАЗ рассчитывает по платформе утилизации реализовать 100 млн. автомашин. Так, скидки может взять каждый третий клиент.

У АВТОВАЗа остались автомашины и 2008 года. На них автозавод также определил не менее значительные скидки. К примеру, закупочная стоимость официального дилера для 2-летней Лада 2105 в январе была понижена до 105,5 млн. руб, с учетом наценки официального дилера и утилизационной скидки эти автомашины будут стоить около 75 млн. руб, сообщает работник одного из официальных дилеров АВТОВАЗа.

Автозавод приобретает вероятность освободиться от резервов «классики», эти автомашины наиболее ликвидны, подчеркивает зам. генерального директора «Автостата» Сергей Удалов. АВТОВАЗ также улучшает спрос на Калина: черта, на которой производится данная автомашина, недозагружена, добавил вице-президент «Автотрейда» Владимир Яркин. Инициировать реализации Приора особенного нет смысла. Данная модель и так пользуется спросом: ее реализации в 2009 году уменьшились на 22%, а реализации Лада в общем — на 44%, напоминает Удалов.

За 9 лет 2009 года прибыль АВТОВАЗа по РСБУ снизилась в два раза до 60,8 млн руб, автозавод обрел 19,7 млн руб урона, а его долг составил 38 млн руб. В подобных критериях афишировать крупную платформу скидок рискованно, предостерегает специалист «Атона» Юлий Матевосов. С иной стороны, организация может в конце концов взять капитал, блокированный в неликвидных машинах, подчеркивает он. Кроме того в случае если клиент и не увидит в зале «классику» по рекламируемой стоимости, то едва ли откажется от приобретения автомашины немного дешевле. Так как с учетом утилизационной премии такая же Лада 2105 стоит интересные 113 576 руб, подчеркивает Матевосов.

Комбинированный встраиваемый холодильник — это удобное решение для экономии места на кухне и сохранения ее привлекательного внешнего вида. Купить встраиваемый холодильник быстро и недорого можно в каталоге ресурса OPT.EXPERT

Субару Импреза сразил аудиторию как в кузове хэтчбек, так и хэтчбкек, однако сейчас японская организация приняла решение установить перед модификацией свежую цель. Импреза предстоит завоевывать сектор внедорожников. Собственный первый выход в люди Субару Импреза XV сделал на Женевском автомобильном салоне, и теперь летом новинка будет на рынке Украины.

Внедорожник Импреза по сравнению с хетчбеком данной модели вырос в габаритах. Так, протяженность XV составляет 4430 миллиметров (+15 миллиметров), длина 1770 миллиметров (+30 миллиметров), а высота 1520 миллиметров (+45 миллиметров). Колесная основа осталась такой же – 2620 миллиметров. Также, техники Субару потрудились над охраной дна, которая стала крепче.

Для Импреза XV предложен 1 бензинный и 1 дизельный мотор. Размер двух двигателей составляет 2,0 л, а производительность — 150 л.с.. Для бензинной версии будет предложена 5-скоростная машинная и 4-скоростная самодействующая коробки. Дизельная модификация Импреза XV  будет оборудоваться 6-скоростной МКПП.

Замена стиля для организации — всегда трудоемкий процесс, в котором важно верно начать. Что же, у Пежо первые шаги не подняли затруднений, подтверждением чему стал Женевский автомобильный салон. Тут французский производитель автомобилей представил 2 концепта — SR1 и 5 by Пежо, демонстрирующих свежее назначение в дизайне брэнда.

Но в случае если для SR1 возможность угодить на сборочный поток пока достаточно неясна, то судьба 5 by Пежо предназначена. Концепт послужит прототипом новой модификации 508, которая заменит хэтчбек 407.

В случае если забыть о дизайнерских изысках Пежо и начать рассуждать числами, то свежий концепт содержит в ширину 4860 миллиметров (при длине колесной базы в 2815 миллиметров) и 1880 миллиметров в длину, а его вес равняется 1880 г.

Сердцем 5 by Пежо считается смешанная установка, заключающаяся их 2,0-литрового 163-сильного дизельного мотора и 37-сильного электрического мотора. Эту технологию под наименованием Гибрид4 можно было лицезреть и в прочих концептах организации. Тем не менее, в 2016 году Гибрид4 появится на рынке совместно со свежим 3008.

Представители организации Ауди в 2013 г сообщили о собственных проектах по подготовке и производству смешанных авто, пообещав позже представить бюджетный вид хетчбека A8. Собственное слово германцы удержали, проведя на интернациональном моторшоу в Женеве всемирную демонстрацию A8 Гибрид.

Смешанную версию Ауди A8 в самой организации предпочитают называть концептом, впрочем многим понятно, что каких-нибудь солидных различий между женевским дебютантом и грядущим стоковым авто не будет. Шоу-кар оборудован 2-литровым бензинным двигателем TFSI производительностью 211 л.с. и незначительным 45-сильным спортивным мотором. Как докладывается в формальном пресс-релизе германского производителя автомобилей, бензинный двигатель и электрические моторы могут работать и совместно, и по раздельности.

Смешанный хэтчбек Ауди A8, оборудованный 8-ступенчатой коробкой автомат, способен разгоняться до 100 км/час за 7,6 с. Предельная скорость модификации — 235 км/час. Сердний топливный расход у смешанного флагмана Ауди не превосходит 6,2 л на «стольник». Лишь на одной электрической тяге модель может проехать до 2 км, развивая предельную скорость 65 км/час.

Предполагается, что в реализацию Ауди A8 Гибрид поступит не ранее 2015 года.

Мастерская Warner Bros. приняла в подготовку ковбойское кино о венецианском торговце и знаменитом туристе Марко Поло.

Режиссуру поручили Фрэнсису Лоуренсу. За план в ответе Адам Купер и Билл Коллейдж («Нас утвердили!»). К выпуску присоединится также организация 3 Arts Entertainment. 

При этом солидного байопика от WB ожидать не стоит. «Братья Уорнер» начали бойкое ковбойское кино, кроме того заправленное отличительными свойствами фэнтези.

Марко Поло появился на свет в 1254 году в Венеции,в 1271 году направился на запад, дошел до КНР, проживал при дворе Хубилая, пришел в Венецию спустя 24 года, попал в плен к генуэзцам и в тюрьме наговорил другу по бедствию Рустикелло повествования о собственных странствиях.

МВФ пока в точности не знает, как скажется вчерашнее безудержное землетрясение на экономике Чили.

Официальный дилер Фонда Кэролайн Аткинсон в пятницу на постоянном брифинге рассказала, что пока проходит оценка результатов еще нет точных чисел.

Также ее мнения на данную тему звучали в общем достаточно оптимистически. В первую очередь Аткинсон воплотила сострадания народу латиноамериканской страны в связи с постигшим ее естественным бедствием. «Мы в настоящее время работаем над оценкой того, что это может обозначать для совместных темпов (финансового) повышения, — заявила она. — Пока у нас нет точных чисел».

Со слов пресс-секретаря Фонда, до землетрясения положение чилийской экономики воспринималось, как довольно крепкое. Кроме того несчастье случилось «не в главной индустриальной производственной зоне» страны, показала она. Потому «результаты для ВВП возможно окажутся не сильно огромными», — сообщила Аткинсон. Пока, с ее точки зрения, на самом деле огромные потери в Чили имеют «гуманитарный и социальный характер».

Похоже, что организация Рено серьезно приготовилась к осеннему году. Ярчайшие новинки, которые французы доставили на Женевский автомобильный салон, автомобили с откидным верхом. На пару с карликовым Wind был показан Меган CC. Авто будет не только добавлением к серии Меган, но также и будет служить полигоном для проверки свежих технологических достижений Рено.

При этом одно из подобных достижений оказывается на виду. Автомобиль с откидным верхом Меган оборудуется пустой раскладной крышей, которая формируется за 21 сек. Как досадно бы это не звучало, уложенная крыша поглощает много свободного места в багажнике, размер которого тогда падает с 417 до 211 л.  

Также, Меган CC будет первым авто Рено, который обретет свежую 6-скоростную коробку с парным сцеплением. Она будет доступен для модификаций с дизельным двигателем dCi 110 DPF и бензинным 2,0-литровым 140-сильным двигателем. Другие версии будут оборудоваться 6-скоростной МКПП.

Кроме 2-ух названных моторов для Меган CC будет предложено еще 2 дизельных двигателя производительностью 130 и 160 л.с. и 2 бензинных производительностью 130 и 110 л.с..

На Женевском автомобильном салоне организация Ауди продемонстрировала уникальную модель Hispano Suiza, оживляющую наименование знаменитой испано-французской марки, разорившейся после Первой мировой войны. Супер-кар сделан на основе Ауди R8, низвергнувшего для данной задачи 30 г веса и принявшего новый углепластиковый каркас. Обитый кожей зал также целиком необычен.

Hispano Suiza от Ауди обрела 5,2-литровый V10 с 2-мя компрессорами, развивающий до 740 л.с. и 700 Hm тяги. Он разгоняет авто до 100 км/ч за 3,4 сек, а предельная скорость равняется 340 км/ч. В будущем – выпуск смешанного вида с 2-мя двигателями итоговой производительностью до 889 л.с. Ауди рассчитывает реализовывать до 25 миллионов супер-каров ежегодно по стоимости от 700 000 euro за образец.