В КГГА сознались, сколько переплатили за сахар для автодорог
В особых тратах он упрекнул завод-поставщик соли. «Федеральный автозавод реализует сахар через платные конструкции, и приблизительно на 280-290 гривен дешевле одна тонна, чем если б приобретать через предприятие. Доказывает генеральный директор автозавода это тем, что он может реализовывать лишь с помощью оплаты. То, что экономным кодексом учтена плата по прецеденту поставки, его не удовлетворяет», — рассказал Голубченко.
Он также заявил, рассчитывает помощь Кабмина в решении этого вопроса. «Потому моя просьба, чтобы мы направились посланием к Министерству земельной политики и продовольствия… которому подчинен данный автозавод, если это далеко не сможет помочь, то в Офис министров с тем, чтобы заставить, когда мы приобретаем за экономные средства, для города, доставлять нам сахар по стоимости, которая формируется на автозаводе, а не через 2 платные конструкции, которые нам могут предложить покупать сахар, — заявил Голубченко. — И более того, сам автозавод даже на тендер не выходил, лишь платные конструкции. Я склонен думать, это неестественно для страны».
Напоминаем, в начале октября минувшего года передавалось, что власти Киева оценивают вероятность выполнения в роли опыта использования реагентов для таяния снегопада вместо песка и соли для посыпки главной части столицы.