Месячный архив: Февраль 2023
Дженсон Баттон провёл в Монако военную гонку
После финиша англичанин сообщил корреспондентам о собственной автогонке и битве с Пересом.
Вопрос: В автогонке случилось большое количество происшествий, с каким расположением духа вы пересекли полосу финиша?
Дженсон Баттон: На первых кругах расположение духа было хорошим, я с превеликим удовольствием сражался с конкурентами, однако затем стартовали пит-стопы, машины безопасности — всё это откинуло меня незначительно назад.
Я предпринял попытку обогнать Фернандо в шпильке, и немного задел его заднее колесо. После этого я волновался насчет собственного ведущего антикрыла, не сильно внимательным образом наблюдал за тем, что делается вокруг, и Серхио опередил меня в шикане после тоннеля.
После перерыва Сутил сделал в шпильке прекрасный обгон — не помышлял, что из себя представляет вероятно, так как я старался там обогнать Фернандо, и это далеко не износило. Таким образом должен сказать — это был прекрасный манёвр, но спустя 2 круга он сделал то же самое с Алонсо.
Вероятно, моя борьба смотрелась и не в особенности ясно, однако это была одна из тех автогонок в Монако, в которой, чтобы достичь итога, необходимо вначале заканчивать. На заключительных кругах Кими и Серхио встретились, я сумел обогнать двух, а потом прошёл Алонсо в Rascasse.
В конечном итоге я финишировал шестым. Неплохой итог. Что я ещё могу с уверенностью сказать? Когда перед мною возникала независимая автотрасса, ритм был хорошим, однако на большей части дистанции мы двигались достаточно медлительно, в связи с тем что другие сберегали покрышки. В какой-нибудь мере жалко — желалось заметить, на что может автомашина.
На данной автотрассе всегда любопытно приблизиться к лимиту перспектив автомашины. Все-таки, из автогонки мы вынесли что-то положительное. Отделение от лидеров снизилось. Жалко, что Серхио не финишировал, однако у меня получилось накопить много очков. Всё не так слабо.
Вопрос: В процессе автогонки вы очень чувственно прокомментировали действия Переса.
Дженсон Баттон: Так и было. Я оказался на внутреннем радиусе рядом с ним, и он урезал шикану, но затем сделал это ещё раз. И нет разницы, кто так поступает, партнер либо кто-то другой. О таких случаях мы всегда говорим по радио. Я не оставлю просто так тот факт, что кто-то урезал поворот.
В ФИА доказали команде, что он обязан меня проглядеть. Это стандартная картина. Позднее у него с Фернандо всё было в точности также. Он оказался внутри, Фернандо проехал напрямую и мог проглядеть Чеко. Такая автогонка в Монако. Она держит в усилии. И сегодня мы увидели несколько на самом деле отличных манёвров, в выполнении различных гонщиков.
Если забыть о предшествующих мероприятиях, то Перес провёл прекрасный обгон. Вообще, благодаря всей данной войне Гран При Монако удался достаточно необыкновенным. Полагаю, причина в том, что руководители двигались медлительно. Вышла реальная пробка. Но в Монако всегда незначительно безумная автогонка, потому принципиально держаться краев автотрассы.
Вопрос: Вы будете обсуждать случившееся с главой команды, либо всё не так слабо, как в прошлый раз?
Дженсон Баттон: Здесь нет ничего похожего на то, что случилось в прошлый раз. В автогонке просто было очень много чувств. Однако абсолютно нормально никому мешает вас опередить. Это так. И это верно. Как я заявил — Серхио провёл отличную гонку. Жалко, что мы не заработали больше очков для команды.
Вопрос: Вы разгневались на то, что Перес опередил вас после обстановки с Фернандо Алонсо?
Дженсон Баттон: Прекрасный обгон. Это было замечательно. Я сетовал на то, что он до этого урезал повороты. Ошибочно, когда ты оказываешься внутри поворота рядом с конкурентом, но он просто едет напрямую. Так всё организовано в данном спорте.
Вопрос: Сегодня Серхио Перес смотрелся в особенности спортивным…
Дженсон Баттон: Глянув в заднее зеркало, я увидел лишь дым — это меня незначительно испугало. Я оставил ему место. Я полагал, он пробежит напрямую, однако он сумел остановить свой автомобиль и вошёл в поворот.
Что-то такое я сделал по отношению к нему на 1-м круге. Однако он отправился по непосредственной, впрочем мог меня проглядеть. У нас вышла реальная схватка. Он резв, и сегодня снова это показал. Также, он отважный. На 1-м круге я подумал, что он чересчур недалеко, однако всё прошло неплохо, так как не встретились. Он возвращал и утрачивал позиции, однако это Монако. Болельщики, может быть, насладились.
Вопрос: Имеется ли что-нибудь в особенности положительное в прошедшей автогонке?
Дженсон Баттон: Да. Положительные факторы есть, мы продемонстрировали это в воскресенье. Перес достиг 7-го места. Это положительный результат. Мы могли подняться и выше, мы рассчитывали на 5-е место. Но в конце квалификации появились технологические неприятности.
Автомашина в данный уикенд смотрелась хорошо. Пока мы не отвечаем уровню топ-команд, однако работаем и прогрессируем. И определённо обозначились усовершенствования. В какой мы в настоящее время фигуре, увидим, пожалуй, в Канаде. Опять таки, автотрасса там не менее стандартная. Давайте просто подождём.
Вопрос: На что вы рассчитываете в Канаде?
Дженсон Баттон: Там как правило для меня всё формируется или прекрасно, или весьма слабо. Автогонка 2012 года состоялась страшно. Рассчитываю, в этот раз будет похоже скорее всего на 2011-й. Однако мы знаем причину, отчего в 2016 г там слабо выступили.
Ещё мне хотелось бы посмотреть, продолжится ли там наш прогресс, или наш результат сопряжен с отличительными чертами Монако. Однако наш прогресс так или иначе ещё мало высок. В настолько состязательном спорте достичь его не настолько просто.
Дэвид Култхард осудил Гран При Монако
Дэвид Култхард: «Обычно я первый возникаю на защиту Формулы 1. Тут высочайшие скорости, самые лучшие автомашины и самые лучшие пилоты – это верхушка автомобильного спорта. Формула 1 притягивает качественных экспертов из всех сфер – будь то журналистика, банкетный сервис, либо что-нибудь еще.
Но в случае если пилоты движутся значительно медленнее, чем могли бы, это никуда не подходит.
Кто-то заявит, что такое явление отмечается достаточно достаточно давно – практически, с того этапа, как Пирелли стала доставлять покрышки Формуле 1 в 2011 году. Однако лично я до Гран При Монако как-нибудь этого не ощущал, так как в Формуле 1 ты всегда едешь в соответствии с уровнем сцепления с магистралью, которого возможно можно достичь. Но тот факт, что мы видели в Монако, переходит любые границы, и это было очень обидно.
Автогонка оказалась насыщенной на катастрофы, и практически все они случились благодаря тому, что пелотон был весьма крепким. Это абсолютно не преуменьшает достижений Нико Росберга – он все сделал верно и весь уикенд был самым лучшим, одержав безукоризненную и, бесспорно, достойную победу.
Но Льюису Хэмилтону, его партнеру по Мерседес AMG, остается лишь пожалеть. У команды был шанс покорить торжествующий дубль, однако по какой-нибудь причине он утратил время по проезжей части в боксы во время, когда на автотрассе был замечен пейс-кар, и в результате этого проглядел вперед пилотов Red Bull Racing.
Себастьян Феттель и Марк Уэббер провели хорошую гонку, хорошо выстроив стратегию, и новозеландец показал необыкновенное искусство, оберегая собственную позицию, когда Хэмилтон предпринял попытку его опередить по внутреннему радиусу в повороте Rascasse. Это был образец настоящего взрослого мастерства.
Однако об определенных иных участниках автогонки такого не заявишь.
Повадка, в которой двигался Серхио Перес, быстро контрастирует с работой Уэббера и Хэмилтона. Он стремился вперед, выполняя обгон за обгоном, размышляя, что неуязвим – и затем все пошло прахом.
С одной стороны, Перес делал прекрасные обгоны. Однако нападая Фернандо Алонсо и стараясь штурмовать Кими Райкконена, он пользовался тем, что эти пилоты, в отличии от него, ведут войну за победу в первенстве мира.
Он планировал показать, что также пилот, однако штурмовал тех, кто знает, что им нужно набирать очки в любом Гран При, чтобы остаться в числе соискателей на победу в первенстве, таким образом во всех резонах эти стычки на автотрассе имели незаслуженный характер.
Когда Перес в конечном итоге встретился с Райкконеном, Лотус финка располагался в центре автотрассы и возобновлял сдвигаться налево, так как Кими сохранял собственную позицию. Перес мог осознавать, что шансов у него не было. Можно препираться, что Райкконен мог продвинуться, как это делали другие. Обгоны Переса заканчиваются успешно, лишь если ему попадаются покладистые конкуренты.
В точности аналогичную философию исповедовал Михаэль Шумахер: он рвался занять позицию внутри поворота, давая осознать: “Я тебя перегоню, либо мы столкнемся”. Как правило конкуренты проигрывали. Не любой работает на автотрассе так что.
До того времени, пока Пересу это пойдет с рук, он будет уповать себя персонажем, однако когда-нибудь потерпит фиаско, как это было в Монако, когда Райкконен не пожелал играть в такие игры.
Я не хочу отметить, что Перес был неправ, однако любой из обгонов, предшествовавших данной обстановки, мог окончиться аналогичным самым, если б иные пилоты поступили так, как Кими.
К примеру, Фернадо мог остаться на линии движения и не урезать шикану, однако принял решение незначительно продвинуться, чтобы избежать столкновения с Пересом. Потому, когда затем Алонсо принудили вернуть позицию мексиканцу, по моему мнению, это было чересчур строго.
Вообще Фернандо провел гонку необычно тихо. Представлялось, что в шпильке у него были неприятности с управляющим регулированием, в связи с чем ему было трудно обороняться. Всю гонку ему понадобилось не штурмовать, но защищаться, что для него очень редко.
Потом обнаружилось, что в некоторой степени дело в проблемах с автомашиной, в связи с чем существенно уменьшилась прижимная сила: вначале за ведущее закрывало его Феррари зацепился пластмассовый пакет, а потом, после пит-стопа, под дном завяз какой-нибудь осколок.
Этим в какой-нибудь стадии разъяснялась нехватка скорости. Однако в общем Скудерия в прошлый уикенд смотрелась невразумительно, впрочем до этого с начала года была очень конкурентной. Однако Алонсо проводит продолжительную игру и в общем хорошо провел начало года.
Чего трудно сказать о Романе Грожане, партнере Райкконена. За необычными исключениями мы о нем или ничего не слышим, или он оказывается под светом критики. В Монако он был весьма резв, однако довольно часто ему не получалось контролировать собственные действия. 4 катастрофы за уикенд – это совершенно неприемлемо. Рассказывают, договор Грожана учитывает что-нибудь вроде экспериментального времени, и бригада временами подводит промежуточные результаты: в скором времени прибудет период очередной проверки.
Я не хочу обсуждать Романа, он хороший юноша и мгновенный пилот, однако чересчур уж довольно часто угождает в катастрофы, при этом, или не по собственной вине, или ему просто хронически не везет.
Отличная скорость – и это еще не все. Ты должен уметь ее усмирять. В истории Формулы 1 всегда были вероятно профессиональные пилоты, которые “могли бы, если б…”, однако им не получалось достичь особенных результатов. Если Грожан не сумеет отыскать верный баланс скорости и осторожности, он также пополнит армию неудачников».
В Киеве в Деснинском регионе сгорели 3 авто
Про это передает отдел связи с общественностью ГосЧС в Киеве.
Так, 22 июня в 23:26 в оперативно-координационный центр ГУ ДСНС Украины в г. Киеве поступило известие о пожаре в Деснинском регионе на ул. Закревского, 89. Во дворе десятиэтажки пылал авто «Крым». Когда спасатели прибыли к месту инцидента, светом было облаплено еще 2 размещенных рядом авто — «ВАЗ 21011» и «Крым». Через тридцать минут пожар был ликвидирован.
Одна «Крым» сгорела целиком, у другой — испорчено красочное покрытие, у «ВАЗа» испорчен зал и моторный отдел. По предварительной информации, причиной возгорания стал поджигание.
Также, 23 июня в 14:20 на ул. Заболотного, 156 на дороге автодороги случилось возгорание авто «Reno». В 14:53 спасатели целиком затушили пожар. Согласно предварительной версии, причиной возгорания стала технологическая неисправность авто.
Украина в 2013 снижает покупки отечественного газа
В управлении Кабмина №327-р Об утверждении прогнозного баланса попадания и расположения естественного газа на 2013 год от 29 мая, опубликованному сегодня, в 2016 году попадания газа от ЗАО Газпром (РФ) составят 18 млн куб. м, от Ostchem (Кипр) предпринимателя Д. Фирташа – 8 млн куб. м, от RWE Supply & Trading GmbH (Германия) – 1,3 млн куб. м.
Ожидаемые необходимости Украины в данном энергоресурсе составят 60,06 млн куб. м. С помощью своей добычи страна обретет 22,049 млн куб. м газа, ввоз составит, как говорилось, 27,3 млн куб. м, контроль из подземных хранилищ (ПХГ) – 10,7 млн куб. м.
Покупателям в 2016 году будет нацелено 47,879 млн куб. м, из них индустрии – 24,12 млн куб. м, населению – 16,5 млн куб м, заводам теплокоммунэнерго и ТЭЦ (для изготовления термической энергии для населения)– 6,3 млн куб. м, экономным компаниям – 0,93 млн куб. м.
Напоминаем, что Украина в 2012 году, по анализам, приобрела 33 млн куб. м отечественного газа.
Насколько часто мы не успеваем жить и бережем на блаженство
Разумность элементарна: если я в настоящее время прекрасно потружусь, то после смогу на справедливые финансы позволить себе небольшие и огромные радости.
В чем тут подвох?
На самом деле оказывается, что в зависимости работать и зарабатывать денежные средства бывает сложно остановиться. Вместо того чтобы терять время в погоне за предельным достатком, лучше терять денежные средства на секунды счастья.
Фото: Георгий Собченко/BFM.ru
Доктор факультета психологии Элизабет Данн из Института Английской Колумбии и ее коллега Майкл Нортон из Гарвардской бизнес-школы в собственной новой книжке Happy Money: The Science of Smarter Spending просят призадуматься о том, что все финансы не последуют впрок, если не остается времени для счастья.
Определенными выкладками из книжки специалисты по психологии поделились в особом источнике для CNN.
Сперва творцы направляют внимание на то, что миллионеры, имеющие, вроде бы, все, что лишь можно приобрести за денежные средства, утрачивают не меньше времени, чем все другие, на то, что не приносит им радости. К примеру, денежные средства не решают неприятность переработок и не откладывают потребности продолжительных движений по городу в автомобильных пробках. Не составит особого труда залучить человека в западню, когда вращаешься, как белка в колесе, не успевая насладиться жизнью.
Ученые не так давно провели легкий опыт. Испытуемым установили цель в масштабах требований опыта по возможности больше себя радовать. Участникам предполагалось или отдыхать, слыша прекрасную музыку, или «работать», включая сердящий неприятный гул, и зарабатывать конфеты Hershey’с Kiss — по одной за каждые двадцать нажатий клавиши.
На протяжении 5-и секунд санкционировалось лишь доставать, не есть конфеты, «работать» при этом любой мог столько, сколько думал необходимым. Пир откладывалось на будущее. Потом на протяжении 5-и секунд предполагалось побаловать себя справедливыми лакомствами, при одном требовании: то, что не будет съедено, взять с собой невозможно.
Данный простой опыт объясняет основную неприятность нынешней жизни: при надлежащем старании и возможностях у нас есть возможность зарабатывать больше и больше денежных средств, однако у нас никогда в жизни не будет больше 24 часов в сутки, чтобы насладиться плодами труда.
В эксперименте специалистов получилось, что очень многие участники со всем усердием кидались доставать конфеты в первую пятиминутку, однако затем просто-напросто не могли и не поспевали их скушать. Мы так увлечены целью максимизации дохода, что не оставляем себе времени наслаждаться от жизни.
Учредители опыта обнаружили решение для одной из групп — задали предельную высоту по количеству конфет, которые можно заработать. Что случилось? Эквивалент радости в данной команде существенно повысился, пересказывают Данн и Нортон.
В настоящем мире немногие попытается очутиться в обстановки, когда виды заработка урезаны. Тем не менее большинству пошло бы не во вред призадуматься о стоимости собственного времени.
В собственных потерях также стоит принимать во внимание финансово-психологический баланс. Если малыш просит завести семейное животное, то можно или растратить 50 долларов США на покупку золотой рыбки и сезонного припаса корма, или оплатить 5 тысяч и приобрести золотого ретривера. Собака требует больше денежных средств и времени, однако очень многие не рассматривают качество этих секунд и часов, которые мы «тратим» на собственного любимчика. Так возникают повседневные прогулки и общение с иными обладателями собак в парке. Физическая перегрузка и общение, как демонстрируют изучения, — одни из наиболее благодарных фигур отдыха, дающего удовлетворенность.
И тогда, собака одолевает рыбу.
Равно общение бывает различным. 5 часов в неделю на веб-сайтах знакомств с перепиской и просмотром страничек клиентов не сопоставятся с двухчасовым беседой при собственной встрече. Очень многие такие веб-сайты свободные и на первый взгляд показываются комфортным и оптимальным инвентарем.
Однако не менее дорогостоящие источники возможно окажутся менее тяжелыми по утратам времени в поиске свежих знакомых. Также, если вы платите за посещение гулянки либо события с полетами на легком шаре, то даже без обещания повстречать собственную половинку вы, в любом случае, очень приятно проведете время и порадуете себя.
Данн и Нортон приводят второй образец. Примерно американцы по 2 дня в сутки работают на собственный авто. Повседневные поездки на работу и по делам — одно из наиболее немилых и не дающих радости занятий в дневном графике, пишут ученые. Исследователи в Германии посчитали, что примерно разумной компенсацией за «удовольствие» особых 20 секунд в пути от дома до работы будет повышение дохода на тридцать процентов.
Кто-то заявит, что можно усластить таблетку, если приобрести себе не менее уютную или более элитную автомашину. Однако это далеко не так, для внешнего чувства радости и благоденствия, по словам творцов, это большой пользы не доставит.
Специалисты по психологии убеждены, что многим имеет резон отказаться от каждодневных поездок на авто, найти работу к жилищу либо в регионе с комфортными маршрутами публичного автотранспорта, даже если это будет значить утрату в уровне дохода. В одном из выборочных опросов, граждане Огайо отвечали, что чувствуют больший стресс, если доезжают до места службы в Нью-Йорке на поезде, а не на авто.
Необходимо больше размышлять не о том, как денежными средствами исполнить кошелек, но о том, как с помощью их исполнить готовностью часы и секунды собственной жизни.
Жвачку Фергюсона реализовали на eBay за 400 млн. фунтов
Напоминаем, что в процессе футбольных матчей инструктор ярко-красных бесов регулярно и весьма активно ел резинку, что со временем стало субъектом внимания телеоператоров, и оригинальной «визитной картой» Фергюсона.
Фото с веб-сайта Metro via Твиттер
Английское издание Metro сообщает, что жвачку подогнули после заключительного поединка известного тренера на стадионе Hawthorns 19 июня, где Вест Бромвич принимал МЮ, бой закончился с результатом 5-5.
«Ферги был завзятым почитателем жвачки на протяжении 26 лет во главе Юнайтед, и, скорее всего, нажевал еще много в процессе безумной ничьей 5-5, которая обозначала окончание его эры», — сообщает издание.
Как передавалось, 8 июня было обнародовано, что основной инструктор Манчестер Юнайтед мистер Алекс Фергюсон решил закончить тренерскую карьеру, рассказывает сайт манкунианского клуба.
Напоминаем, что 71-летний шотландец считается самым заслуженным тренером АПЛ: Манчестер Юнайтед он возглавляет с 1986 года, выиграв за этот период времени 38 трофеев, и в том числе 13 чемпионатов Великобритании, 5 Призов страны, 4 Приза британской лиги, 10 Суперкубков Великобритании. Также, под управлением Фергюсона МЮ два раза выигрывал в Лиге чемпионов, по разу — в Призе владельцев призов, Суперкубке УЕФА, Межконтинентальном Призе и клубном первенстве мира.
Американка желает осудить роботов-хирургов
Она требует от компании компенсации в 4 млн долларов США, но специалисты взволнованы, что процесс может взорвать доверие докторов и больных к робото-хирургии.
В 2008 году Фред Тейлор договорился на выполнение процедуры на предстательной железе с применением бота, чтобы в кратчайшие сроки встать в строй – Da Vinci делает микроскопичные надрезы и не нарушает тканей больного. Но, вместо оперативной помощи, процедура принесла мужчине утрату памяти, многословие мочи, разрывы прямой кишки, почек и инфаркт. Он протянул ещё 4 года и погиб.
После гибели Тейлора, его супруга и дети подали в суд на Intuitive Surgical, компанию-производителя бота. По словам пострадавших, её представители ввели в ложное мнение вылечивающего медицинского работника Тейлора. Доктор принял решение: бот в применение так прост, что довольно одного тренировочного дня и 2-ух операций под наблюдением экспертов для того, чтобы переходить к независимой работе с больными.
Организация обвиняет во всем медицинского работника, утверждая, что ему предложили не применять бота для больных, страдающих ожирением, как Тейлор, в особенности в процессе собственной первой неуправляемой процедуры. Тот их ослушался. И более того, организация убеждает: травмы больной обрел, когда бота прервали, и доктор перешёл к классическим хирургическим способам.
Суд продолжается. Как сообщают восточные СМИ, врачи из Соединенных Штатов внимательно наблюдают за этим занятием.В то же время, автоматическая хирургия с применением видеосвязи за границей – распространённая практика. В клиниках во всем мире работают 2500 подобных ботов, невзирая на их хорошую стоимость – 1.7 млрд долларов США. Специалисты колеблются в том, что мир откажется от робо-хирургии после этого дебоша.Российским больным новаторства не грозят, в связи с тем что в стране их просто нет. Невзирая на подготовленность технологичных организаций вводить решения в сфере телемедицины, картина не смещается с мёртвой точки.
«Предлагая докторам свежие технологии, мы видим, что ни у приватных больниц, ни у федеральных клиник просто нету на это довольно денежных средств. И более того, они далеко не всегда видят в данном резон – свежие технологии могут не окупиться» — сообщает глава компании «Деком Украина» Денис Шаповаленко.Но, как заявляет Денис, российские доктора постепенно осваивают свежие технологии. К примеру, в настоящее время все меньше обучающих семинаров, конференций, выпуклых столов проходят через сеть-интернет, при помощи особых систем видеоконференцсвязи.
ВКонтакте старается предохранить информацию собственных клиентов
Как мы сообщали раньше, Роскомнадзор привнес «ВКонтакте» в список запрещенных веб-сайтов.
Также, социальная сеть назвала об изменении операции восстановления пароля, укрыв огромную часть номера мобильного телефона клиента, чтобы избежать вероятного обнаружения собственных данных.
Раньше управляющий отделения теста безопасности компании Positive Технолоджис Д. Евтеев сообщил, что, понимая e-mail клиента, вы можете узнать номер смартфона человека через процедуру восстановления пароля в Фейсбук и ВКонтакте. При восстановлении пароля ВКонтакте открывает первую часть номера, но Фейсбук — заключительную.
«Мы поменяли процедуру восстановления доступа к аккаунту так что, что далее грабители не сумеют выяснить номер мобильного телефона его обладателя даже благодаря иным, менее предохраненным восточным сервисам», — сообщил Лобушкин.
На данный момент ВКонтакте отражает лишь 2 заключительные числа номера.
Раньше Журналист.biz сообщал, что по результатам года прибыль Вконтакте снизилась на 94,5%.
Макс Барских произвел свежий клип «По Фрейду» (видео)
Так, работа, сделанная Аланом Бадоевым, различается собственной чувствительной интенсивностью и контрастностью видов.
Проект «По Фрейду» представляет из себя видеоальбом исполнителя, в котором собраны его собственные истории из различных периодов жизни. Основным поводом в творчестве артисты играет любовь.
«Любая страничка видео-альбома «По Фрейду» рассказывает о различных, обычно несовместных, гранях одной точной любви», — пишется в пресс-релизе к клипу.
Авторство всех без исключения песен в альбоме принадлежит Выплачиваю Барских. Весь проект, как с зрительной, так и музыкальной позиции, считается малохарактерным для творчества Макса Барских, который показал себя в роли музыкального хитмейкера.
Видеоальбом «По Фрейду» состоит из нескольких видео-историй. 28 июля пройдет премьера 2-й из них — «Предпочитаю либо недолюбливаю».
Архиепископ осудил итальянскую мафию
Про это папа сообщил в процессе собственного классического выходного послания на площади непорочного Петра в Париже, сообщает «Газета.Ru», со ссылкой на The Daily Telegraph.
«Я полагаю обо всех мучениях парней, девушек и детишек, которых применяет мафия. Они должны делать работу, которая обращает их в рабов, к примеру, заниматься проституцией. Мы возносимся, чтобы эти криминальные мужчины и девушки приступили к богу», — заявил Франциск.
Стоит отметить, 25-го июня сицилийский поп Джузеппе Пульизи, мертвый после вызовов к богомольным сопротивляться мафии, был объявлен страдальцем и причислен к лику счастливых. При жизни он не раз заявлял о том, что Cosa Nostra завербовывает подростков, воспользовавшись их неопытностью и жаждой легких денежных средств, и призывал богомольных не подаваться искушениям.
Со слов архиепископа, Пульизи был примерным священнослужителем, который выручал молодежь от созданной преступности. «Поэтому она (мафия) предприняла попытку убить его, уничтожив его», — добавил Франциск.